Incendiul auto nu e chiar ca-n filme

ata o veste buna: imaginile din filme in care masina sare in aer, explodeaza, dupa o ciocnire violenta sau dupa ce cade de la inaltime, sunt doar imagini de film, care "nu corespund deloc realitatii". O spune dr. Dieter Anselm, director general al Centrului pentru Tehnologie al unei reputate companii germane de asigurari, Allianz. Din experienta, s-a constatat ca majoritatea incendiilor auto de pe strada sunt provocate de defectiuni tehnice la motor, care, in nici un caz, nu se compara cu efectele pirotehnice din filme. Pentru ca, din experimentele Allianz, incepute in urma cu 25 de ani, rezulta ca focul se extinde incet si, pe o durata de cinci minute, se limiteaza doar la zona motorului. Abia apoi s-a extins prin instalatia de aerisire in habitaclu. Fumul a patruns in interiorul autoturismului inaintea flacarilor. Temperatura si concentratia monoxidului de carbon - extrem de toxic, dar invizibil - au atins valori ce pun in pericol viata abia dupa sase minute de la izbucnirea focului, cand practic acesta a cuprins habitaclul. "Asta inseamna ca pana in acel moment incercarile de salvare sunt posibile, au succes si nu prezinta un risc ridicat pentru salvatori". Reprezentantul companiei de asigurari mai precizeaza ca, si in cazuri extreme (spre exemplu ruperea rezervorului), focul se extinde incet. Cauze - de la aprindere pana la asigurat In urma cu 25 de ani, cauzele incendiilor auto se localizau, in principal, in zona carburatorului. Acum, la masinile moderne s-a generalizat motorul pe injectie, iar conductele sunt realizate dupa noi tehnologii pentru a rezista la presiuni mari si a asigura etanseitatea. Evident, accidentele nu au disparut, nici chiar in Germania. Astazi se vorbeste de cauze precum - o instalatie de aprindere care duce la supraincalzirea catalizatorului, o izolatie la motor care se desprinde prea usor (poate din cauza unui sobolan) care cade pe turbosuflanta, cabluri cu defectiuni ascunse, portiuni din conductele de ulei care nu sunt etanse. (Se mai includ aici cauzele care se intalnesc inclusiv in Germania: asiguratul - 90% din masini sunt asigurate Casco - s-a plictisit de masina prea veche ori nu mai poate sa plateasca ratele de leasing prea ridicate. Procuratura germana banuieste ca fiecare al saptelea incendiu auto a fost provocat intentionat!) Statistici - riscul creste peste varsta de 6 aniRaportat la marimea parcului auto, de cateva zeci de milioane de autovehicule, cazurile de incendii auto in Germania sunt foarte rare. De notat insa un raport rezultat, pe baza statisticilor Allianz - doua treimi din numarul total al incendiilor auto au fost raportate la autovehiculele cu o vechime de peste sase ani. In Romania se poate face cu greu o estimare a fenomenului incendiilor auto. Pe baza rapoartelor societatii Allianz-Tiriac, 5 din 10.000 de autovehicule asigurate iau foc. Dar, in Romania, la un parc de circa 4 milioane autovehicule, numai pentru 10% este incheiata o asigurare Casco. Recomandari in caz de incendiu- Este recomandat sa aveti permanent un extinctor auto de 2 kg. - Puneti extinctorul la indemana, cel mai bine langa scaunul soferului. - Extinctoarele sunt utile numai pentru stingerea incendiilor aflate in stare incipienta - actionati prudent, dar repede. - Tineti cont de faptul ca dupa circa 10 secunde extinctorul este gol. - Un incendiu la motor se stinge prin spatiul creat dupa deblocarea capotei. Daca se deschide capota, aerul patruns poate inteti focul. - Stingeti incendiul numai cu spatele la vant. - Pulverizati in mod compact deasupra sursei de incendiu de la o distanta de 1-2 m. - In cazul aprinderii benzinei nu trebuie intrerupta pulverizarea cu extinctorul (focul se poate reaprinde). - Atentie la pulverizarea asupra pasagerilor. Spuma carbonica stinge focul, dar sufoca si oamenii. - Scoateti pasagerii din autovehicul inainte ca focul sa cuprinda habitaclul. In cazul izbucnirii unui incendiu la motor, aveti timp cel putin 5-6 minute.